共享出行行业迎来搅局者:国资背景首汽Gofun共享汽车来了3小时1

共享出行行业迎来搅局者:国资背景首汽Gofun共享汽车来了3小时1

2017-07-31 22:33

  像共享单车一样,共享汽车的全面普及也面临着诸多问题。不过待相关问题一一解决后,共享汽车或将迎来春天,届时,共享汽车行业里首汽集团旗下Gofun将会以什么样的姿态呈现在大众眼前呢?

  共享汽车让我们展望了一幅互联网共享出行行业的美好蓝图,买什么车呢?租一个不保养不加油不。但是相对较高的租赁费用、押金门槛又把我们带回现实。

  从共享单车领域出现摩拜单车和ofo小黄车双寡头到共享单车plus版本、土豪金版本的出现,相继引来阿里巴巴、腾讯等互联网科技巨头的涉足。而共享单车之外、共享电动车、共享汽车等硬件升级之后的相关项目也想获得一张火热资本市场的船票。

  首先押金方面,共享出行行业都存在这个门槛。首汽集团旗下Gofun汽车的会员押金为699元,分时租赁费用计算方式为实际里程费+实际用车时间(分钟)的组合费用(1元钱1公里+1毛钱1分钟),这个标准对比投放奔驰smart的戴姆勒car2go项目的0.99元/公里+0.49元/分钟要来得实惠的多。对比戴姆勒car2go项目,首汽集团旗下Gofun似乎更加平民亲众化。

  过去的一年里,共享出行绝对算得上是互联网圈以及资本市场最受关注的关键词之一。

  不过,共享汽车行业里最近杀入了一匹黑马。拥有国资背景的首汽集团推出的首汽共享汽车Gofun或将打破我们此前对于共享汽车行业相对较高的租赁费用、押金门槛的看法。

  就拿共享汽车来说,目前这个行业里出现了包括豪车制造商戴姆勒、奔驰,蚂蚁金服等知名企业的涉足。戴姆勒car2go项目中投放到市场的全都是售价在在9.4-20.8万之间奔驰smart,此举无疑将共享汽车行业的逼格拉高了一个size。力帆集团战略投资并控股的盼达用车已与支付宝母公司蚂蚁金服展开深度合作。